Welkom

Een paar jaar geleden ontdekte ik fotografie, een nieuwe hobby was ontstaan.
Mijn eerste echte contact met spiegel reflex fotografie was in Rotterdam. Ik was reeds in bezit van een Nikon D5000 en een oude en vooral zwaar statief.
Met een aantal (nieuwe) vrienden spraken ik af bij de ” Markthal” in Rotterdam voor een rondje door de stad met als doel architectuur fotografie.
Natuurlijk wist ik hier niets vanaf en maakte ik vele beginnersfouten zoals het schieten in .jpg en niet in RAW maar dat mocht de pret niet drukken.
Gedurende de dag leerde ik veel van de andere hobby fotograven op het gebied van compositie en licht, maar ook over instellingen op mijn camera.

Markthal Rotterdam

Inmiddels heb ik dat zware statief (heb er nog rugpijn van) niet meer en ben ik inmiddels aan een Nikon D5200 en bezit een aantal lenzen.

Helaas is tijd beperkt en met het gezinsleven en ja, vele andere hobbies en verplichting komt er momenteel niets van terecht.


Voor mensen die zich echt vervelen hieronder mijn pogingen tot bloggen of eigenlijk gewoon een beetje van me af schrijven.

  • P1 BDH-01 BR Woning (schoorsteen)

    Pling, een berichtje komt binnen, brand woning, schoorsteen prio 1. Ik weet dat de 16-3030 (TAS Bodegraven) reeds bezig met een andere melding en ik kijk naar de details van de oproep. De 163152 (Ladderwagen Gouda), de 163031 (TAS Nieuwerbrug) en de 163033 (TAS Reeuwijk) en de 169194 (OvD).

    Ook zijn er twee wagens van de politie aanrijdend.

    Omdat het dichtbij is fiets ik naar een punt waarop ik de hulpdiensten kan zien aanrijden. De TAS van Reeuwijk en die van Nieuwerbrug zijn nagenoeg gelijktijdig aanrijdend.

    TAS 16-3033

    Omdat de TAS van Reeuwijk eerder ter plaatsen is en na een eerste verkenning duidelijkheid is over de grootte van de brand gaat Nieuwerbrug retour kazerne. Enkel de hogedruk is nodig.

    Ladderwagen 16-3152

    De ladderwagen komt even later ter plaatsen en gaat omhoog voor het nodig werk aan de schoorsteen.

    OvD 16-9194

    De Officier van Dienst is ook ter plaatsen.

  • Oefenavond Brandweer

    Eindelijk was het zover, ik mocht meekijken op een oefenavond bij de Brandweer. Doel van de avond, meer inzicht krijgen in het vak en de mensen hierachter, met name door kijken, vragen stellen en gesprekken voeren. (En stiekem toch een beetje te helpen zonder in de weg te lopen)

    Er waren twee groepen, één groep voor een theorieavond en de andere een praktijkavond en bij deze groep mocht ik aansluiten.
    Voordat we richting de lokatie vertrokken moest er nog omgekleed worden (je wilt immers uitruk gereed zijn) en was er een briefing over de oefening.

    Op het programma stond onder andere oefenen met o-bundels. Welke tactiek pas je toe. Hoe lopen ze uit. Hoe reageren de o-bundels als je ze onder druk zet (10 bar). En nog veel meer. Er wordt geoefend met 2 x 2 lengtes direct op de TAS. Hoe loopt het uit en welke methode werkt nou eigenlijk het beste. Daarna is het een kwestie van opruimen. De o-bundels worden niet opgerold als een rol, maar als een langwerpig pakket. Hier is gelukkig een handig hulpmiddel voor.

    Vervolgens wordt er eerst afgelegd met verdeelstuk en van daaruit gewerkt met o-bundels. Daarna worden diverse scenario’s getest, oa. het leeg uitlopen van een o-bundel. Ook het eventueel binnentreden met een o-bundel wordt besproken. Daarna wederom opruimen.

    Uiteindelijk wordt er een scenario uitgezet waarbij de TAS ingezet wordt op een buitenbrand. Dit is een volledige oefening, dus sta ik aan de kant en observeer. Uiteindelijk wordt er een containerbrand geblust met de inzet van o-bundels. Daar zien we onder ander nog het effect van een correct en een incorrect aangesloten o-bundel, dit heeft verder geen gevolgen voor het blussen van ‘de brand’.

    Het was een erg leerzame avond, voor mij natuurlijk in de eerste plaats het meekrijgen van het reilen en zeilen op de kazerne. Maar ook vragen die ik kon stellen over bijvoorbeeld de oefeningen, de opleiding en studiedruk, de ervaringen van deze vakmensen. Ik zou bijna de o-bundels vergeten.

    Dank voor deze avond!

  • Grote brand

    Zondagochtend 11-07-2021, het is even na 06:00 als de jongste aan mijn bed staat en ik besluit mee te gaan naar beneden. Op dat moment zie ik de berichten vanuit P2000 binnenstromen, van middelbrand naar grote en zeer grote brand. Ik loop de tuin in en zie in de verte de immens hoge rookpluim.

    Ik ga overal het algemeen niet kijken, ik wil vooral niet in de weg lopen, maar bij een zeer grote brand komt veel logistiek op gang en dat geeft mij dus een mooi beeld van dichtbij hoe dit in zijn werk gaat. Ik kom dus vooral om naar de brandweer en de logistiek eromheen te kijken.

    Na een ritje in de auto kom ik aan op het industrieterrein en sta op een flinke afstand een praatje te maken met de inmiddels aanwezige politie, na 5 minuten is het duidelijk dat ik op een andere locatie moet gaan staan wil ik iets mee kunnen krijgen van de brandweer.

    Op de tweede locatie staan al mensen en het is snel duidelijk dat een aantal hiervan brandweer mensen zijn. Er wordt al flink gesproken over de brand, de aanpak, brandverloop, hier voel ik me thuis. Tijdens de gesprekken is het een af en aanrijden van diverse voertuigen.

    In de straat waar ik sta rijden regelmatig voertuigen heen en weer, politie, brandweer, ambulances maar ook andere disciplines en zelfs de burgermeester. Goede locatie, maar toch krijg ik niet al te veel mee van de logistiek dichterbij de brand, dit is ook niet mogelijk omdat het terrein van alle kanten is afgesloten. In eerste instantie is de politie hier mee belast, maar al snel duiken er verkeersregelaars op en komen er afzettingen op de weg te staan. Gelukkig mag de media wel het terrein op en zijn er online genoeg beelden te vinden van de opzet en organisatie.

    brand-groenlandkip-grote-rookpluim
    Mijn eerst beeld van de brand

    Dan komt er een HA-voertuig de straat ingereden, bam… bam… bam… bam. Het watertransport vanaf een DPU wordt uitgerold. Prachtig om dit eens van dichtbij te zien. Met zo’n dikke slang in een drukke straat is het soms wel even passen en meten.

    Op een afstandje zie ik vier TS’en met bemanning klaar staan. Ik besluit even te gaan kijken. Dit zijn manschappen uit de regio en ik maak nog even een praatje met een motoragent die de straat afgesloten houdt.

    Het blijft een af en aan rijden van ondersteund personeel en voertuigen, bv een dixie op een kleine aanhanger. Na ruim twee en en half uur besluit ik dat ik voor nu genoeg gezien en gehoord heb.

    Later op de dag ben ik nog twee keer wezen kijken, er valt genoeg te horen en te bespreken.

    Tijdens het avondeten wordt duidelijk dat de brand weer is opgelaaid en dat is aan de rook in de verte te zien. Dan komt ook het bericht binnen dat er een crashtender onderweg of zelfs al ter plaatsen zou zijn. Ik ben alweer onderweg.
    Helaas blijkt het niet mogelijk te zijn de crashtender zelf te zien. Ik zie wel de bluswerkzaamheden van de crashtender en ik moet het wederom doen met de beelden die online zijn te vinden. Ik had dit voertuig met zijn afmetingen graag willen zien rijden op de openbare weg. (Ik heb een fascinatie voor voertuigen en hoe deze zich bewegen ten opzichte van vaste objecten. Bijvoorbeeld een bus die de bocht omgaat en met zijn wielen langs de stoep gaat.)

    Dompel Pomp Unit

    Ter afsluiting ben ik bij deze DPU gaan kijken. De andere DPU was toen al afgekoppeld en opgeruimd.

    Helaas is een dergelijk brand voor niemand leuk, zeker niet voor de eigenaar of het personeel dat hier werkt. Voor mij persoonlijk kriebelt het behoorlijk, ik vind het prachtig om te zien hoe al deze mensen zich inzetten en het incident bestrijden, hier wil ik graag deel van uitmaken.